此次建成的试验线南起永丰站（高铁兴国西站），沿站前大道东侧绿化带敷设，北至静调库。线路正线长度约800米，均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组，载客能力为坐席32个、定员88人，最高设计运行速度为80公里/小时。该试验线因处于革命老区“将军县”兴国县，被誉为“红轨”。
“红轨”是迄今为止建成的世界首条永磁磁浮轨道交通系统工程试验线，试验线的建成标志着一个安全、便捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨道交通系统诞生。（记者邹忠辉 杨帆 彭梦琴 通讯员洪小莹 曹泽 文/图）
世界首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”在兴国建成
文章来源: 赣南日报 央视新闻 发布时间：2022年08月09日 12:10:59
8月9日上午，由江西理工大学牵头，与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同完成的永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”在赣州市兴国县顺利竣工。
此次建成的试验线南起永丰站（高铁兴国西站），沿站前大道东侧绿化带敷设，北至静调库。线路正线长度约800米，均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组，载客能力为坐席32个、定员88人，最高设计运行速度为80公里/小时。该试验线因处于革命老区“将军县”兴国县，被誉为“红轨”。
“红轨”是迄今为止建成的世界首条永磁磁浮轨道交通系统工程试验线，试验线的建成标志着一个安全、便捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨道交通系统诞生。（记者邹忠辉 杨帆 彭梦琴 通讯员洪小莹 曹泽 文/图）
此次建成的试验线南起永丰站（高铁兴国西站），沿站前大道东侧绿化带敷设，北至静调库。线路正线长度约800米，均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组，载客能力为坐席32个、定员88人，最高设计运行速度为80公里/小时。该试验线因处于革命老区“将军县”兴国县，被誉为“红轨”。
“红轨”是迄今为止建成的世界首条永磁磁浮轨道交通系统工程试验线，试验线的建成标志着一个安全、便捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨道交通系统诞生。（记者邹忠辉 杨帆 彭梦琴 通讯员洪小莹 曹泽 文/图）